ГАЗ 3110 | Установка | Волга

Руководства на все автомобили

1. Эксплуатация и техническое обслуживание
2. Двигатель
3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия
3.1. Сцепление с диафрагменной пружиной
3.1.1 Сцепление с диафрагменной пружиной
3.1.2 Снятие
3.1.3 Осмотр и дефектовка деталей сцепления
3.1.4 Установка
3.1.5. Главный цилиндр привода включения сцепления
3.1.6. Рабочий цилиндр привода выключения сцепления
3.1.7. Педаль сцепления
3.1.8 Возможные неисправности сцепления с диафрагменной пружиной. Их причины и методы устранения
3.2. Сцепление с периферийным расположением пружин
3.3. Пятиступенчатая коробка передач
3.4. Четырехступенчатая коробка передач
3.5. Карданная передача
3.6. Задний мост
3.7. Полуоси
3.8. Главная передача
4. Ходовая часть
5. Рулевое управление
6. Тормозная система
7. Электрооборудование
8. Кузов
9. Приложения
10. Технические характеристики автомобилей

Ссылки на другие сайты

Используются технологии uCoz

Автомобиль ГАЗ 3110 (Волга)

Все автомобили » ГАЗ 3110 (Волга) .

3.1.4 Установка

3.1.4. Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Смазать передний подшипник первичного вала, находящийся в маховике, смазкой Литол–24.	2. Проверить легкость перемещения в осевом направлении ведомого диска сцепления по шлицам первичного вала. При затрудненном перемещении удалить заусенцы со шлицов.	3. Вставить оправку, изготовленную в соответствии с указанными размерами, в передний подшипник первичного вала, находящийся в маховике.

4. Установить на оправку ведомый диск сцепления. При этом сориентировать ведомый диск так, чтобы выступающая часть ступицы ведомого диска была обращена в сторону нажимного диска.	5. Установить нажимной диск и завернуть шесть болтов его крепления, не затягивая.	6. При отсутствии центрирующей оправки можно использовать резервный первичный вал. В этом случае надеть на первичный вал нажимной и ведомый диски в соответствии с их ориентацией. Вставить первичный вал в передний подшипник, находящийся в маховике, и завернуть шесть болтов крепления нажимного диска, не затягивая.
7. Провести окончательную затяжку шести болтов крепления нажимного диска равномерно по диагонали моментом 20–25 Н·м (2–2,5 кгс·м).

8. Проверить затяжку гайки крепления шарового пальца на картере сцепления. Смазать шаровую поверхность пальца тонким слоем смазки Литол–24.	9. Установить усилитель картера сцепления, если он снимался, и затянуть четыре болта крепления усилителя к блоку цилиндров моментом 29–36 Н·м (2,9–3,6 кгс·м).	10. Установить картер на блок цилиндров и затянуть болты его крепления моментами: пять болтов M10–6gx85 (поз.1) и болт M10–6gx110 (поз. 2) – 42–51 Н·м (4,2–5,1 кгс·м); два болта крепления к усилителю М10–6gx95 (поз. 3) – 29–36 Н·м (2,9–3,6 кгс·м); два болта крепления стартера и рыма M10–6gx110 (поз. 4) – 67–75 Н·м (6,7– 7,5 кгс·м).