Руководства на все автомобили



1. Эксплуатация и техническое обслуживание
2. Двигатель
2.0 Двигатель
2.1. Снятие и установка
2.2. Двигатель моделей 402 и 4021
2.2.1 Двигатель моделей 402 и 4021
2.2.2 Снятие и установка
2.2.3 Разборка двигателя
2.2.4. Ремень привода вентилятора
2.2.5. Ремень генератора
2.2.6. Головка блока цилиндров
2.2.7 Регулировка зазоров в приводе клапанов
2.2.8. Распределительный вал
2.2.9. Шатунно-поршневая группа
2.2.10. Коленчатый вал
2.2.11 Дефектовка и ремонт блока цилиндров
2.2.12 Возможные неисправности двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021.
2.3. Система смазки
2.4. Система охлаждения
2.5. Система выпуска отработавших газов
2.6. Система питания двигателя ЗМЗ-4062
2.7. Система питания двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевое управление
6. Тормозная система
7. Электрооборудование
8. Кузов
9. Приложения
10. Технические характеристики автомобилей


Ссылки на другие сайты
 
Используются технологии uCoz

Автомобиль ГАЗ 3110 (Волга)



Все автомобили  »  ГАЗ 3110 (Волга) .

2.2.7 Регулировка зазоров в приводе клапанов

2.2.6. Регулировка зазоров в приводе клапанов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Регулировка зазоров в приводе клапанов ГАЗ 3110 1. Регулировку зазоров между коромыслами и клапанами производят на холодном двигателе, при затянутых требуемым моментом гайках крепления головки блока цилиндров и гайках крепления стоек оси коромысел клапанов.
Снять крышку коромысел клапанов (см. подраздел 2.2.5, пункт 2). Установить поршень 1-го цилиндра в в.м.т. такта сжатия (см. подраздел 7.10.3, пункт 2).
При этом впускной и выпускной клапаны будут закрыты и коромысла клапанов могут свободно покачиваться. Проверить щупом 2 зазор между коромыслом 1 и клапаном. При нормальном зазоре щуп должен перемещаться между коромыслом и торцом клапана с небольшим усилием. Величина зазора указана в табл. 2.8. Если величина зазора отличается от указанной в таблице, отвернуть контргайку 5 ключом 3, удерживая при этом регулировочный винт 6 от проворачивания ключом 4. Затем, поворачивая регулировочный винт 6 ключом 4 (или отверткой, вставленной в шлиц), отрегулировать зазор, периодически проверяя его щупом 2. После этого, удерживая регулировочный винт 6, затянуть контргайку 5. Еще раз проверить щупом зазор. Таким же образом отрегулировать зазор на другом клапане 1-го цилиндра.
Провернуть коленчатый вал на пол-оборота (180°) и отрегулировать зазоры в приводе клапанов 2-го цилиндра.
Провернуть коленчатый вал еще на пол-оборота (180°) и отрегулировать зазоры в приводе клапанов 4-го цилиндра.
Провернуть коленчатый вал еще на пол-оборота (180°) и отрегулировать зазоры в приводе клапанов 3-го цилиндра.

Таблица 2.8. Величина зазоров в приводе клапанов

Номер цилиндра Клапан Величина зазора, мм
1 Впускной 0,40 – 0,45
Выпускной 0,35 – 0,40
2 Впускной 0,40 – 0,45
Выпускной 0,40 – 0,45
3 Впускной 0,40 – 0,45
Выпускной 0,40 – 0,45
4 Впускной 0,40 – 0,45
Выпускной 0,35 – 0,40